这叫什么事儿？
我活这么大，头回见到两个政府部门为了一个私人车库，差点当着全国人民的面儿直接开撕。
你以为是拍电影呢？
不，这魔幻现实就发生在菲律宾。
一边，海关局（BOC）的头头跟包青天似的，拍着桌子说：“查到了！迪卡亚家族那堆豪车里，8辆是凭空冒出来的‘幽灵车’，连个进口的影子都找不着，纯纯的走私货！”
那架势，就差把“人赃并获”四个大字刻在脑门上了，扣押令当场就签，一副要为民除害的样子。
可镜头一转，另一边，陆路交通局（LTO）的大佬直接把话筒抢了过去，一脸“你在教我做事？”
的表情，对着全国媒体喊话：“等等！啥玩意儿文件不齐？我们这儿的记录显示，那13辆车的手续比我的脸都干净！”
这还没完，他还补了一记绝杀：“证明交税的电子文件，可是从你们海关自己的系统里传过来的。现在你说车有问题，你是在打自己的脸，还是觉得我们都是傻子？”
绝了，真的绝了。
菲律宾的百姓估计都看傻眼了：我交的税，到底是用来防洪的，还是用来给这两家单位请演员写剧本的？
这事的源头，还得从那起“防洪项目腐败丑闻”说起。
本来以为迪卡亚家族只是在水泥沙子里动了点手脚，捞了点油水，结果一查，好家伙，人家把捞出来的钱，直接变成了30多辆能闪瞎人眼的顶级豪车。
这哪是贪污啊，这是把国库当成了自己的私人ATM机，还是带理财增值服务的那种。
这起迪卡G亚家族丑闻，简直是菲律宾腐败案里的一个“奇葩”。
现在这局面，你说尴尬不尴尬。
同一个国家的两大执法机关，对着同一批车，一个说是“黑”的，一个说是“白”的。
这已经不是简单的豪车走私问题了，这是在公开告诉所有人：我们的系统，有鬼。
那么“鬼”在哪儿呢？
无非就两条路。
要么，是出了个顶级的技术宅，黑进了海关系统，来了个数字世界的“偷天换日”，凭空造了一堆“良民证”，把黑车洗得比白纸还干净。
这要是真的，那菲律宾的网络安全部门可得加班加点了，毕竟家都被偷了。
要么，就是更传统、也更让人心寒的戏码——自己人搞自己人。
海关和陆路交通局内部，有人收了钱，办了事，睁一只眼闭一只眼。
这种“内鬼”模式，比任何黑客都可怕，因为它腐蚀的是整个体系的根基。
当监管者本身就成了贼的同伙，你还能指望谁来守住大门？
现在国会议员们也坐不住了，嚷嚷着要搞个公开听证会，让这两家的头儿当面对质，搞清楚这葫芦里到底卖的什么药。
可说真的，对质又能怎么样？
真正让人细思极恐的是，一个能把防洪款项玩弄于股掌的家族，居然有能量让两个国家级部门为他们站台，甚至不惜公开内讧。
这背后的水，得有多深？
这已经不是几辆车的事了，这是在挑战一个国家的底线。
所以这出戏最后怎么收场？
是抓个网络黑客出来背锅，还是揪出几个内部的“倒霉蛋”出来顶罪？
我猜，无论结果如何，迪卡亚家族的车库大概率依旧闪亮。
而那些真正需要防洪堤坝保护的普通人，在下一个雨季来临时，也只能继续向上天祈祷。
这剧本，你给打几分？
评论区聊聊呗。
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